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O frio já está batendo na nossa porta! E com temperaturas mais baixas, alguns problemas podem aparecer nos veículos. O frio intenso pode afetar equipamentos como limpadores de para-brisa, pneus e componentes de partido do motor. Confira dicas para se precaver e continuar dirigindo com segurança no inverno.

Bateria no frio

O tempo frio exige mais da bateria do carro. Baixas temperaturas reduzem a velocidade de reação dos componentes químicos da bateria reduzindo, por exemplo, sua potência em relação a dias mais quentes.

A dica para esses casos é manter em dia a manutenção preventiva do sistema de partida de seu veículo. A verificação de gasolina no reservatório de partida, em carros flex, aumenta a vida útil da bateria, e previne panes no motor do carro. Você pode perceber a situação da bateria quando der a partida no carro, isso pode te ajudar a verificar a situação em seu carro.

Vale também ficar de olho em sua carga de bateria. Se o motor rodar com lentidão no momento em que gira a

Com que frequência eu devo lavar o carro?

Todo motorista deve se preocupar com a limpeza do carro. Lavar o carro é um processo de remoção de contaminantes, tais como areia, sujeira, restos de mosquitos e maresia da superfície externa do seu veículo, além disso, manter a lataria limpa estende a vida útil do veículo e a durabilidade da pintura. Mesmo podendo fazer em lava-jatos e postos de gasolina, muitos donos preferem cuidar da limpeza em casa, por economia e até como hobbie. Mas quais são as melhores formas de lavar o carro sozinho?

De um modo geral, se o seu carro é utilizado diariamente, então uma lavagem por semana deve ser suficiente para manter a pintura livre de poeira e pequenas sujeiras, mantendo a superfície do veículo limpa e bem cuidada. Se você prefere lavar seu carro com uma frequência maior que esta, fique atento para não acelerar o aparecimento de pequenos defeitos sobre a pintura, mais conhecidos como micro riscos ou teia de aranha. Isto ocorre por que a grande

Os veículos para todos os terrenos não tem uma história tão profunda ou longa como a das motocicletas, mas certamente despertam a paixão de donos e pilotos por todo lado. O quadriciclo surgiu inicialmente nos anos 60 e se referia aos veículos de 6 rodas. Esses veículos originais não eram montados pelos pilotos e assim que quadriciclos “montáveis” (tais como motos) chegaram no mercado, o termo de AATV foi atribuído aos veículos de 6 rodas.

O primeiro quadriciclo, como o conhecemos, surgiu com 3 rodas. Durante esse período, fazendeiros perceberam o quão útil seria utilizar um desses veículos para trabalho e o mercado de triciclos expandiu seu público.

O primeiro quadriciclo com tração nas quatro rodas, ganhou força em 1989. O novo conceito de 4 rodas ajudou a dar um fim na produção dos triciclos, encerrando-se oficialmente em 1987, quando questões quanto à segurança levaram a um banimento de 10 anos.

Nos anos 90, fazendas por todos os lados tinham um quadriciclo, pois facilitava a locomoção

Encontre um lugar plano, estável e seguro para estacionar e trocar o pneu. A superfície tem de ser sólida e regular, que não permita que o carro deslize. Se você estiver numa rodovia, pare tão longe do tráfego quanto for possível e ligue o pisca-alerta. Evite parar numa colina ou em terreno macio. . Após assegurar que o automóvel está travado, saia, pegue o triângulo de emergência e o coloque a, no mínimo, 15 m de distância do seu carro. Se o pneu furou em uma estrada, essa distância deve ser triplicada, principalmente se seu veículo está parado logo após uma curva. Galhos de árvore também podem servir de sinalização junto com o triângulo

1- Puxe o freio de mão e ponha o câmbio em modo "estacionado". Se o seu carro tem câmbio manual, coloque-o em primeira ou em marcha à ré.

2- Indicamos que seja colocado um objeto pesado (por exemplo, uma pedra, um pedaço de concreto, uma roda sobressalente, entre outros) em frente às rodas dianteiras e traseiras do carro.

3- Pegue o estepe

A resposta esta na lateral externa do pneu, o TWI (Tread Wear Indicator), ou indicador de desgaste da banda de rodagem. A marca no pneu aparece de forma escrita, TWI, ou pelo símbolo de um triângulo, como mostrado na imagem abaixo:

Qual sua importância?

Você pode verificar a necessidade de troca analisando o TWI, que nada mais é que um filete de borracha que se situa na transversal do sulco do pneu. Quando o desgaste chega até esta borracha, a troca deverá ser realizada o quanto antes. Continuar circulando com pneus com desgaste até o TWI gera multa e apreensão do veículo. Troque, sempre que possível, antes do desgaste total.

Calibrar os pneus ainda frios quinzenalmente é uma forma de aumentar a sua segurança e analisar o estado deles. Mantendo a pressão correta, os pneus desgastam menos. É recomendado buscar por bolhas e deformações sempre que realizar a calibragem. Se encontrar alguma deformação, é porque está na hora de trocar.

Como saber a hora de trocar o pneu ?

Passe uma caneta

A expressão “calibrar”, significa regular a pressão dos pneus através da insuflação forçada de ar até o valor indicado pelo fabricante.

Todos nós sabemos que as condições de tráfego de boa parte das estradas brasileiras são muito ruins e isso se reflete diretamente na vida dos pneus do seu carro. Buracos e outras deformações das estradas contribuem muito na causa de danos graves aos pneus. Quando os pneus passam por obstáculos acabam sofrendo uma forma compressão contra a roda e assim os flancos são deteriorados.

Quando esses danos são ocasionados em altas velocidades podem resultar em avarias capazes de comprometer a segurança dos ocupantes do veículo, situação esta que pode levar inclusive à perda do controle da direção. A dica para garantir a saúde e o bem estar dos seus pneus é trafegar em baixa velocidade e com os pneus calibrados e alinhados.

Muitos acidentes de trânsito são ocasionados pelo fato dos pneus estarem com a pressão do ar muito abaixo da ideal.

Porque isto ocorre? Ao fazer

O que era uma recomendação antiga de segurança nas estradas brasileiras virou lei. Os faróis têm que ficar acesos mesmo durante o dia.

A partir de 7 de julho, a determinação de deixar a luz baixa acesa passa a ser obrigatória para todo o país, em rodovias e túneis, mesmo que tenham iluminação pública. A determinação vale também para rodovias que cruzam áreas urbanas. Manter a luz ligada é uma medida de prevenção. Ela aumenta a visibilidade para pedestres e ciclistas e para outros veículos nas ultrapassagens. E não traz desgaste para o carro.

A PRF vai começar a multar os motoristas que não estiverem com os faróis acesos durante o dia nas rodovias a partir do dia 8 de Julho de 2016, quem descumprir a norma receberá multa de R$ 85,13 e vai somar quatro pontos na carteira.

O objetivo da medida é aumentar a segurança nas estradas, reduzindo o número de acidentes frontais. De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o uso de faróis durante o dia permite que o veículo seja visualizado a

Os pneus industriais se desenvolveram muito nos últimos 10 anos, e os modelos disponíveis são extensos. Este desenvolvimento, é claro, coincidiu com o tremendo aumento no número de equipamentos desenvolvidos e na versatilidade das empilhadeiras modernas. A escolha do pneu correto é um fator muito importante, tanto para se obter a máxima eficiência do equipamento como para a redução de custos operacionais. 

Normalmente, o melhor pneu para uma empilhadeira é aquele selecionado pelo próprio fabricante do equipamento. Porém, ele tem que selecionar um pneu que atende às necessidades da maioria dos usuários, prevendo os possíveis problemas comuns a todos os tipos de movimentação. Devido a este fato, é muito importante que o usuário especifique, quando da compra da empilhadeira, o tipo de pneu mais indicado para a finalidade que o equipamento terá dentro de sua empresa.

É claro que não se pode esquecer  o caso da reposição dos pneus em uma empilhadeira já existente. Aqui, é preciso levar em

Parte da direção segura é avisar aos outros motoristas o que você irá fazer. Usar as setas não é difícil, e geralmente, sua utilização é obrigada por lei, quando for mudar de faixa ou fazer uma curva.

Dar seta ao virar é comunicar aos outros motoristas, tanto na frente quanto atrás de você, a sua intenção de mudar de faixa ou de direção. A comunicação é uma ferramenta efetiva para evitar a maioria dos acidentes.

Localize a alavanca à esquerda da caixa de direção 

CrossFit é um programa de treinamento de força e condicionamento geral que proporciona a mais ampla adaptação fisiológica possível para qualquer tipo de pessoa, independente de idade ou nível físico, gerando assim uma maior otimização de todas as capacidades físicas; são elas: resistência cardiorrespiratória, resistência muscular, força, flexibilidade, potência, velocidade, coordenação, agilidade, equilíbrio e precisão.

Diferentemente da musculação convencional, que trabalha os músculos de forma isolada, esse treinamento utiliza movimentos funcionais inspirados na ginástica, no levantamento de peso e no atletismo. Os treinos são à prova de monotonia, definidos dia a dia. Em comum, têm as três etapas de trabalho: aquecimento, técnica e WOD (workout of the day).

Três em um